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唠唠发动机弯管的技术要点

发动机弯管的技术要点
1、弯管机合适的芯棒以及其位置,芯棒在弯曲过程当中主要起着支撑导管弯曲半径的内壁防止它变形的作用。目前国产管材在全自动弯管机上弯曲成形若不使用芯棒的,其质量难以保证的。
2、弯曲成形速度对成形质量的只要影响为:速度太快,容易造成了导管弯曲部分的扁平,圆度达不到要求,造成导管的拉裂、拉断、速度太慢,容易造成导管的起皱和压紧块打滑,大管径的管子容易形成导管弯曲部分的下陷,针对这两台数控弯管机上大量的试验,将导管的弯曲速度确定为机器最大弯曲速度的20%—40%为宜。
3、弯管机适当的弯曲半径值,导管弯曲半径的大小,决定了导管在弯曲成形时所受阻力的大小。一般来说,管径大弯曲半径小,弯曲时容易出现内皱和打滑的现象,弯曲质量很难保证的,所以一般选用弯管模的R值为管子直径的2到3倍为好的。
4、弯管机管型规整化,设计和排管时要避免过大的圆弧、任意曲线、复合弯以及大于180的圆弧。过大的圆弧不但使工装笨重,而且受弯管机全自动弯管机尺寸的限制了;任意曲线、复合弯设计造型很不合理的,极大地妨碍了机械化、自动化生产,使操作者难以摆脱笨重的体力劳动;大于180的圆弧使弯管机无法卸模。

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